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Place of Origin: | China |
---|---|
Marca: | Eminent Tysun |
Certificação: | OCMIF |
Model Number: | RCEH-C |
Minimum Order Quantity: | 1 set |
Preço: | price negotiable |
Packaging Details: | container |
Delivery Time: | 90 day |
Payment Terms: | L/C, T/T |
Supply Ability: | 300 Set/year |
SKU: | Grupo 100 | Linha de gás diâmetro: | 2", 3", 4", 6", 8" |
---|---|---|---|
Linha líquida diâmetro: | 4", 6", 8", 10", 12", 14", 16", 20" | Material: | 304L de aço inoxidável, 316L de aço inoxidável |
Aplicação: | Etileno, GNL (gás natural líquido) | Temperaturas da operação: | – 196°C~-80°C |
Pressão do projeto: | 15 compassos | Padrões: | OCIMF internacional |
GNL & carga marinha criogênica
descarregando o tipo operado elétrico-hidráulico do contrapeso da rotação do braço (linhas dobro) (RCEH-C)
Diâmetro nominal:
Linha de gás: 2", 3", 4", 6", 8"
Linha líquida: 4", 6", 8", 10", 12", 14", 16", 20"
Material: 304L de aço inoxidável, 316L de aço inoxidável
Aplicação: Etileno, GNL (gás natural líquido)
Temperaturas da operação: – 196°C~-80°C
Pressão do projeto: barra 15
Padrões: OCIMF internacional,
BS EN1474
Características:
1. Junção de giro criogênica do projeto original para assegurar um bom desempenho no ambiente da baixa temperatura.
2. Projeto especial ERC e QC/DC operados hidráulicos criogênicos.
3. Projeto do apoio especial do encanamento do processo para reduzir o esforço causado pelo encolhimento da baixa temperatura do encanamento.
Componentes (acessórios):
1. conector do vácuo
2. Conector do dreno
3. Sistema da remoção
4. Escada da segurança
5. Jaque ajustável do apoio
sistema de controlo 6.Eletro-hydraulic
7. Sistema de liberação de emergência hidráulico do controle (ERS)
o controle 8.Manual/hydraulic conecta rapidamente o acoplador da desconexão (QC/DC)
9. sistema de vigilância da posição (PMS)
10. Sobre o som do limite e o sistema de alarme claro
TYSUN EMINENTE
Marine Loading Arm
Sumário
A carga & o braço marinhos do descarregamento são projetados transferir o líquido e os gás entre o tanque de armazenamento e as embarcações do petroleiro. O braço de carregamento marinho é usado na vasta gama de aplicações do etileno criogênico, do GNL aos produtos de alta temperatura, também de alguns líquidos perigosos e corrosivos.
O braço de carregamento & de descarregamento é usado em terminais químicos, petroquímicas, de GNL, do LPG do armazenamento, em farmacêutico, cuidados médicos e bebida. É equipado com o braço interno, o braço externo, o sistema da recuperação do vapor, o mecanismo de equilíbrio do pantógrafo do contrapeso, o ERC (acoplamento da liberação da emergência), o QCDC (conecte rapidamente/acoplamento da desconexão), PMS (sistema de vigilância de posição) e alarmes visuais & audíveis.
Pode ser manobrado manualmente, eletro-hidráulico segundo o tamanho e tipo de braço de carga.
Folha da condição e de dados do projeto
Diâmetro nominal: DN100 - DN600 (4" - 24")
Pressão do projeto: -0,06 MPa - MPa +10
Temperatura do projeto: -196℃ - +250℃
Material da tubulação: Aço carbono, aço carbono de baixa temperatura, 304,304L de aço inoxidável, 316,316L
Velocidade do vento: estático: operação 55m/s: 16m/s
Energias eólicas:
---em 55m/s: 210Kg/m2
---em 16m/s: 15 Kg/m2
Parâmetro sísmico da aceleração: 0.2G ou 0.3G
Dados da carga
Normalmente, os braços de carregamento podem ser instalados no navio do molhe e da boia diretamente sem nenhum apoio mais. O projeto e reconstruído para a referência do molhe a carga do braço de carga.
A carga representativa da tabela 1 da referência dos braços de carga
Tipo | Tamanho da tubulação | Peso líquido (T) |
Carga do lado sentido (KN) |
Momento da virada (KN. m) |
FM | DN150 | 4,5 | 7 | 75 |
FM | DN200 | 5,5 | 8 | 80 |
RE | DN150 | 6,5 | 10 | 100 |
RE | DN200 | 9,0 | 25 | 200 |
RE | DN250 | 13,0 | 33 | 280 |
RE | DN400 | 36,0 | 50 | 800 |
Nosso coordenador de projeto submeterá o tamanho e a carga do braço de carga à base do cliente no tamanho do molhe, da Marine Parameter, dos dados da embarcação, da condição meteorológica e da condição ambiental.
Caudal e pressão
Normalmente, o tamanho da tubulação e bases da quantidade no caudal máximo do meio e da sua eficiência de carregamento.
O carregamento/que descarrega o caudal encontra-se na capacidade da bomba, do encanamento do molhe, do petroleiro de óleo e da característica do meio transferida. Trará a vibração e destrui-la-á ao braço de carregamento se o fluxo está sobre os dados de avaliação (11m/s).
Diâmetro | Fluxo permissível (m3/h) | Diâmetro | Fluxo permissível (m3/h) |
DN100 (″ 4) | 250 | DN350 (″ 14) | 3200 |
DN150 (″ 6) | 500 | DN400 (″ 16) | 4000 |
DN200 (″ 8) | 1100 | DN500 (″ 20) | 6000 |
DN250 (″ 10) | 1750 | DN600 (24 ″) | 10000 |
DN300 (″ 12) | 2500 |
Padrões e código:
Marine Loading Arms eminente é projetada e fabricado cumprem com o regulamento de OCIMF (empresas petrolíferas Marine Forum internacional), o BSI 1474, ASTM (sociedade americana para testes e materiais) e outros chineses e standard internacionais.
ASTM (sociedade americana para o teste e os materiais)
Código chinês
HG/T21608-96:
SYS298-91:
GB50235-97:
< Code="" for="" Construction="" and="" Acceptance="" of="" Industrial="" Metallic="" Piping="">
GB50236-98:
< Code="" for="" Construction="" and="" Acceptance="" of="" Filed="" equipment="" and="" Industrial="" piping="" Welding="">
GB3323:
< Steel="" Melt="" Weld="" Abutting="" Joint="" Radiograph="" and="" Quality="" Classification="">
GB8163-1999:
SH3405-96:
< Steel="" Butt-Welding="" Pipe="" Fittings="">
GB1764:
GB8923:
< Rust="" Grade="" and="" Preparation="" Grades="" of="" Steel="" Surface="" before="" Application="">
Marine Loading Arms Envelope (o desenho real vê acessórios)
Envelope de funcionamento
Área da conexão:
A área da conexão é que volume no espaço em que o braço de carregamento deve ser conectado à flange do navio. Os resultados da área do minuto/recuo múltiplo máximo e feito sob medida da embarcação (inteiramente da luz) no ponto baixo ou na maré alta
Área da tração:
A flange múltipla do petroleiro pode balançar ou afluir para um determinado vertical e um deslocamento horizontal nesta área, e é seguro para a flange derivar nesta área. A área é uma parte de uma esfera e seu centro da esfera é a junção de giro.
Área de advertência
Os pessoais de funcionamento serão advertidos alarmes audio/visuais. As válvulas do produto no lado da terra e do navio devem ser fechadas para interromper transferência do produto.
área 1.Alarm
A área do alarme é uma área de coxim fora da área da conexão e da área da tração, e nesta área o braço não pode ser carregado e descarregado. Se a flange da conexão entra n, o sistema de alarme do braço pode dar o alarme visual e audio, e o operador deve tomar alguma medida fazer a flange sair fora da área. Pare o hidro-transporte.
2 se há DBV/ERS instalados no braço de carregamento, fechará e eliminará a conexão da embarcação quando a segunda partida do dispositivo de alarme da categoria, a seguir o braço de carregamento melhoria e para travar em uma posição para evitar a embarcação do óleo para continuar o movimento e destruir o braço de carregamento.
Sistema de liberação de emergência (ERS)
Durante o carregamento ou o descarregamento do navio, alguma ocasião da emergência ocorre devido ao fogo ou o tufão, o navio precisa de escapar rapidamente do molhe, também algum dia devido à maré, trações do navio longe da área de funcionamento. O navio puxará os braços de carga para causar dano dos braços e do escapamento do óleo, poluindo o ambiente. O desmoronamento dos braços causará o acidente sério e perdeu-o.
ERC (acoplamento da liberação da emergência) é o produto direito a apropriado à segurança do procedimento de carregamento, ele é projetado como duas válvulas de bola interconectar junto. Quando a emergência ocorre, ERC fechará válvulas de bola e a válvula da liberação uma no braço de carga e na outra parte permanece no navio. Assim o braço e o navio de carregamento pode automaticamente e rapidamente liberar-se para garantir a segurança e a proteção do ambiente.
O ERS eminente (sistema de liberação de emergência) compreende de ERC e do outro sistema de controlo, para fornecer a garantia segura durante o procedimento fluido de transferência. Nossas centenas de desempenho de ERC provaram uma boa reputação em terminais numerosos do gás de óleo.
1, tipos
Para a linha líquida: estrutura dobro da válvula de bola
Para a linha do vapor: estrutura de sentido único dobro da válvula
Material: 304L inoxidável, 316L
Temperatura: -180℃─250℃
2, componentes principais
1) Construção de aço: duas válvulas cortadas, apertando o mecanismo, pushrod
2)Sistema de controlo hidráulico: acumulador, válvula de controle hidráulica, cilindro hidráulico
3)Sistema de alarme: interruptor do curso, alarme
3, procedimento de ERC
1) Liberação
Se a tração do navio fazem o ângulo do braço interno e o braço externo ultrapasse do que 135°, há um alarme; se o ângulo ultrapassa do que 145°, a função da liberação do começo do sistema. O cilindro hidráulico conduz o pushrod para mover-se para baixo, fecha as duas válvulas cortadas e para liberar o braço de carregamento do navio. Após a liberação, o cilindro hidráulico restaurou o pushrod, os movimentos superiores da válvula com braço externo e os movimentos inferiores da válvula com o navio.
2) Restauração
Depois que o navio da tração volta a posição ancorando, o operador pode mover e conectar a flange da válvula cortada mais baixa para conectar com a flange da válvula cortada superior que reservou no braço de carregamento. Então o fim a braçadeira esquerda e direita, trava o bloco da haste, da porca e do salto. Finalmente, usar a ferramenta especial conduz a porca entalhada para abrir a válvula, para fazer a came conectar com o chefe, a seguir a restauração poderia ser terminada.
4.Advantages de ERC
1)O método cortado sequencial é adotado para fazer a liberação dobro da válvula de bola sem escapamento fluido.
2)Um dispositivo mecânico automático do relevo de pressão está ajustado na válvula de bola superior do dispositivo da liberação da emergência, que abre automaticamente quando as válvulas de bola dobro desligam, eliminando o efeito de martelamento imediatamente e assegurando-se de que o braço de carregamento não seja fora do equilíbrio.
3)O selo macio dobro e o selo do metal são adotados para fornecer bastante hora da garantia durante a separação entre o navio e o molhe na ocasião do fogo.
4)Um dispositivo do impulsionador é ajustado no mecanismo do pushrod do dispositivo da liberação da emergência, que estalará automaticamente acima quando o pushrod hidráulico é aberto para assegurar a desconexão 100%.
Se você quer saber
(Operou manualmente os braços de carregamento marinhos) clique por favor o http://www.oilgas-equip.com/sale-12406664-manual-operated-marine-loading-arm-for-5-000-tons-300-000-tons-ship-adjustable-support-jack-drain-co.html
(Encanamento marinho posto elétrico-hidráulico dos braços de carregamento único) clique por favor o http://www.oilgas-equip.com/sale-12406727-electric-hydraulic-operated-marine-loading-arm-single-pipeline-sound-and-light-alarm-swivel-joint-el.html
(Os braços de carregamento marinhos postos elétricos-hidráulico dobram os encanamentos) clique por favor
o http://www.oilgas-equip.com/sale-12447226-electric-hydraulically-powered-marine-loading-arms-double-pipelines-transit-lpg-ammonia-dangerous-me.html
(GNL e braço de carregamento marinho criogênico) clique por favor o http://www.oilgas-equip.com/sale-12447230-lng-and-cryogenic-marine-loading-arm-operable-in-temperatures-196-c-delivery-pressures-45-bar.html
(Caminhão de tanque & de carregamento do Railcar encanamento superior dos braços único) clique por favor http://www.oilgas-equip.com/supplier-375641-tank-truck-railcar-top-loading-arms-single-pipeline
(Braço de carregamento superior com o encanamento do retorno do vapor) clique por favor http://www.oilgas-equip.com/supplier-375640-top-loading-arm-with-vapour-return-pipeline
(Caminhão de tanque & de carregamento inferiores do Railcar braços com único encanamento) clique por favor http://www.oilgas-equip.com/supplier-375643-tank-truck-railcar-bottom-loading-arms-with-single-pipeline
(Braço de carregamento inferior com o encanamento do retorno do vapor) clique por favor http://www.oilgas-equip.com/supplier-376895-bottom-loading-arm-with-vapour-return-pipeline
(Braços de carga do caminhão de tanque de GNL) clique por favor o http://www.oilgas-equip.com/sale-12358045-lng-tank-truck-cryogenic-loading-arms-nitrogen-purging-system-swivel-joints-international-cryogenic.html
(Sistema de vigilância da doca do laser) clique por favor o http://www.oilgas-equip.com/sale-12514598-laser-dock-monitoring-system-ldms-and-environment-monitoring-system-and-mooring-load-monitoring-syst.html
(O patim montou o carregamento de medida/que descarrega o sistema) clique por favor http://www.oilgas-equip.com/sale-12460261-lpg-skid-mounted-metering-unlading-control-system.html
(O patim de GNL montou o sistema de medida) clique por favor http://www.oilgas-equip.com/sale-12462403-cryogenic-lng-skid-mounted-land-loading-measuring-system.html
(Torre do corredor central) clique por favor o http://www.oilgas-equip.com/sale-12413414-e4-gangway-large-heavy-duty-tower-include-main-ladder-rotatable-platform-lifting-mechanism-20000dwt-.html
(Coluna do corredor central) clique por favor http://www.oilgas-equip.com/supplier-376891-gangway-column
(Guindaste de patíbulo) clique por favor o http://www.oilgas-equip.com/sale-12424139-jib-crane-is-liquid-petrochemical-wharf-project-this-fixed-hydraulic-explosion-proof-crane-0-5t-to-3.html
(Gancho da amarração da liberação rápida) clique por favor o http://www.oilgas-equip.com/sale-12465644-quick-release-mooring-hook-remote-release-system-intelligent-towing-hook-release-mechanism.html